OOG-Verladung mit knapper Deadline

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Flexibilität trifft Projektlogistik: 19 Container nach Mexiko

Bei komplexen Exportprojekten entscheidet oft nicht allein die Planung, sondern vor allem die Fähigkeit, flexibel auf unvorhergesehene Anforderungen zu reagieren. Genau diese Stärke hat unser Team von O.T.S. ASTRACON bei einem kürzlich erfolgreich abgeschlossenen Projekt unter Beweis gestellt.

Insgesamt wurden 12 x 40’HC sowie 7 x 40’FR Container abgewickelt und von Wilhelmshaven nach Mexiko verschifft, inklusive anspruchsvoller Übermaßverladung (OOG), eng getaktetem Genehmigungsmanagement und individuell angefertigten Verpackungslösungen.

Keine Standardsendung: Faktoren, die das Projekt besonders machten

Schon zu Beginn war klar, dieses Projekt würde kein Standardprojekt werden. Ein komplexe und hoher Abstimmungsbedarf zu Vorabinformationen, hohe Anforderungen an Verpackung und Verladung sowie ein enger Zeitplan erforderten maximale Flexibilität und eine eng abgestimmte Umsetzung über alle Schnittstellen hinweg.

Unklare Zuladung & Planung auf Sicht

Während des Planungsprozesses gab es mehrere Änderungen der Zuladung, sodass länger unklar war, welches Zubehör zusätzlich per Sattelzug angeliefert werden wird. Die Verladeplanung musste daher laufend angepasst werden, was eine enge Abstimmung zwischen Disposition, Lager, Verpackung und Reederei erforderte.

Geeignete Verpackung & zusätzlicher Schutz

Ein wesentlicher Teil der Ware wurde nachträglich für die Seefracht tauglich verpackt. Für den Transport von den jeweiligen Ladestellen nach Wilhelmshaven erfolgte zunächst ein temporärer Schutz durch Einflammen, der nach Ankunft wieder entfernt wurde. Die eigentliche Verpackung wurde anschließend gemäß HPE-Standard umgesetzt. Die Komponenten wurden in Aluverbundfolie eingeschlagen, mit Trockenmitteln versehen und anschließend durch eine maßgefertigte Holzkiste vollständig geschützt.

OOG statt Breakbulk: Verladung am Limit der Flat Rack Möglichkeiten

Die Abmessungen der größten Packstücke bewegten sich an der Grenze dessen, was auf Flat Racks überhaupt realisierbar ist. In der ersten Bewertung wurde für drei der acht Kisten ausschließlich Breakbulk angeboten. Eine Option, die häufig mit höheren Kosten und längeren Laufzeiten verbunden ist.

Durch ASTRACONs Erfahrung im Umgang mit Out Of Gauge-Ladung sowie der direkten Abstimmung mit dem Terminal in Wilhelmshaven, der Reederei und den beteiligten Partnern konnte eine effizientere Lösung erreicht werden: Die Verladung wurde als OOG auf Flat Rack umgesetzt.

Zeitdruck durch kurzfristige Auftragsvergabe: Genehmigungen und schnelle Reaktion Autokran für den Umschlag vom Hof auf die LKW

Durch die späte finale Auftragsvergabe aus Mexiko standen Genehmigungen und Verladung unter hohem Zeitdruck, da die komplette Sendung noch vor Jahresende 2025 verladen und verschifft werden musste. O.T.S. ASTRACON übernahm in dieser Phase die operative Gesamtkoordination und entwickelte kurzfristig eine praktikable Lösung, um Produktionsengpässe sowie potenzielle Vertragsstrafen am Standort des Kunden zu vermeiden und gleichzeitig den Zeitplan des Folgeprojekts abzusichern.

Hierfür wurde ein Teil der Ware kurzfristig aus den Produktionshallen ausgefahren und die Verladung flexibel neu organisiert. O.T.S. ASTRACON stellte den erforderlichen Autokran für den Umschlag vom Hof auf die LKW bereit und koordinierte die Abläufe so, dass die großen Packstücke nach Genehmigungserhalt termingerecht in den weiteren Transportprozess überführt werden konnten.

Starker Partner: Maßgeschneiderte Kisten von Nordfrost

Ein besonderes Highlight war die Zusammenarbeit mit unserem zuverlässigen Partner Nordfrost. Für die außergewöhnlichen Abmessungen der Ladungen wurden maßgeschneiderte Kisten gefertigt und die Ware anschließend für den Seeweg verpackt sowie fachgerecht verladen. Dabei wurden sämtliche Anforderungen an Ladungssicherung, Schutzmaßnahmen und Verladungsvorschriften konsequent eingehalten.

Clemens von Bargen, General Manager/Branch Manager

„Dieses Projekt zeigt, wie entscheidend es bei komplexen Seefrachtvorhaben ist, auch unter Zeitdruck und mit unvollständigen Informationen lösungsorientiert und technisch präzise zu arbeiten. Gerade bei OOG-Sendungen zählt jedes Detail und dank der engen Zusammenarbeit aller Beteiligten konnten wir eine reibungslose Abwicklung sicherstellen.“

Clemens von Bargen

General Manager / Branch Manager

Maßgeschneiderte Kisten gefertig Seefracht
Anforderungen an Ladungssicherung, Schutzmaßnahmen und Verladungsvorschriften
Umschlag vom Hof auf die LKW

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